段曦

【观察】前三季业绩超预期，上市后的“新顺丰”呼之欲出-赵继成频道




双11之前，我探访了位于深圳宝安国际机场内的顺丰航空枢纽，以及顺丰香港公司，参观了顺丰货运航空指挥中心、包裹分拣区、全货机以及冷链仓库，感受到了顺丰这些年在智能物流、信息化和新业务拓展方面的巨大投入和领先优势凯莉凯莉。顺丰正在生长出一个新的自己，“新顺丰”呼之欲出。
全文3700字，读完约需要5分钟。
黑色的传送带匀速前行半兽凉拖。
放眼望去，数个足球场大的包裹分拣中心，是交错穿行的传送带的海洋爨龙颜碑。
神奇的是，依赖全方位扫描技术，每件包裹在抵达某个位置时，自动从传送带滑落，通过滑槽进入打包区，每个位置就是这件包裹要送抵的省份。
这一幕，让我想起2008年皮克斯制作的科幻动画影片《机器人总动员》，人在如时光流的星际轨道上呼啸而过，炫酷，智能。科技思想家凯文·凯利说，“机器，正在生物化，而生物，正在工程化。”

我是在双11之前探访位于深圳宝安国际机场内的顺丰航空枢纽，以及顺丰香港公司时，看到的这一幕。连续三天参观了顺丰货运航空指挥中心、包裹分拣区、全货机以及冷链仓库，感受到了顺丰这些年在智能物流、信息化和新业务拓展方面的巨大投入和领先优势。
探访当日，恰逢顺丰发布2017年三季度业绩报告，顺丰前三季度业绩实现了超预期增长：1-9月，营业收入498.26亿元，同比增长 23.18%；归属于上市公司股东的净利润36.45亿，同比增长10.80%。
研读财报参红胶囊，我发现了几个特点：一是顺丰传统优势业务保持了稳步增长，持续领先；二是新业务高速增长，成为拉动整体业绩提升的显著一极；三是大量资金投向了保障长期增长的基础设施领域，为顺丰产业升级提供了坚实基础；四是加大信息化投入。
一个判断是，顺丰正在生长出一个新的自己，“新顺丰”呼之欲出南龙北凤。
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“新顺丰”呼之欲出：新业务，重资产，智慧物流
顺丰1993年诞生于广东顺德。
这是邓小平南巡的第二年。创始人王卫像那一年的许多年轻人一样，看准了中国即将到来的经济增长大潮，开始了他的物流速运领域创业。
经过了初创期、快速成长和转型期，如今顺丰成长为中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一，也是服务口碑最好的快递公司李嗣涔。拥有12万员工沐奕杉，被称为“中国版联邦快递”。
顺丰发展的一个新的重要节点，是今年2月份上市，顺丰市值一度突破3000亿，一度成为深市最大的市值公司。
当时围绕顺丰的高市值有很多的讨论甚至争议。顺丰做电商、嘿客、O2O的尝试并不算成功，整个物流行业利润率趋薄，人工成本逐年上升，三通一达持续加大投入和竞争力，顺丰能否找到一条正确的路子王力凯，以可持续的盈利回报股东，当时都是未知数。

从顺丰三季度业绩报告和媒体上透露的顺丰新动作来看沁源天气预报，顺丰找到了自我蜕变和生长的发力点：
1）保存量，做增量，加码新业务孙延宇，通过新业务做大整个公司的蛋糕。顺丰在国际业务、同城业务、重货、冷运等新兴业务方面持续发力。据2017年半年报信息显示，顺丰控股新业务增速迅猛，同城配、重货、冷运和国际业务分别同比增长180倍、99.7%、85.6%和39.5%。
这些新业务虽然起步晚、基数低，但增长极快，新业务发展为公司的营收持续增长提供了新动能。或许用不了几年，新业务能占到顺丰营收的半壁江山。
2）继续加大重资产投入，在物流基础设施方面“深挖洞，广积粮”。顺丰、京东、亚马逊都属于愿意重金打造物流资产的公司，这一模式一直有争议，有人认为轻资产才契合互联网时代精神，不过顺丰显然在自己选择的道路上很坚定。就像当年顺丰执意将加盟模式变为直营一样，顺丰在重资产的投入上一直很坚决。
公开信息显示，顺丰控股在今年8月以35.19元/股的定增价格完成的80亿定增，主要投向航材购置及飞行支持、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发、中转场建设、冷运车辆与温控等项目。此次募资不仅进一步完善公司的产业布局，增强综合物流提供能力，更壮大了公司资产规模，为顺丰产业升级提供了坚实的基础。
3）从投入的方向来看，顺丰极度重视信息化和智慧物流体系，发力人工智能与大数据以及无人机等领域，意图卡位未来市场。在顺丰定增募集的80亿配套资金中有34亿是投向以人工智能、大数据及无人机为主的科技创新中。2016年度，顺丰研发投入金额约5.6亿，2017年上半年研发投入金额约为3.4亿元裂解符文。目前，公司科技人数规模达2000人，已获得及申报中的专利共有780项刘欢神曲，软件著作权有380项。
目前，顺丰控股已成为国内首个无人机物流示范企业。其最大中转场的全自动分拣设备能力峰值可达15万件/小时。顺丰有关负责人透露，公司将继续加大科技创新的投入，尤其在人工智能、云技术、物联网、机器学习、智能设备等技术的综合应用。
通过以上三点，或许可以总结出“新顺丰”的三个关键词：新业务，重资产，智慧物流赵川个人资料。核心目标是使顺丰蛋糕做得更大，竞争力的护城河挖得更深，在未来的技术战和全球化市场争夺中占据优势吃喝闪。
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“新顺丰”的竞争战略：差别化战略和专一化战略
在媒体行业，很多记者大概有相似的感受，那就是顺丰很低调，王卫更低调。
相比马云、马化腾、李彦宏、王健林、董明珠等企业家，王卫的人设就是一个低调的成功的企业家。王卫很少接受媒体专访，也不太在公共舆论上发声，去年在社交媒体上为被打的顺丰小哥声援是个例外。
顺丰能够在一个传统的劳动密集型产业崛起，成为市值一度高达3000亿的民营物流企业，应该说相当了不起。
多年来对顺丰有一个观感，那就是“不走寻常路”。当三通一达仍在走加盟布点的路子时，顺丰拿出“趟地雷阵”的决心和血本改直营模式；当中小快递公司沦为阿里等电商平台的廉价劳动力时，顺丰始终坚持中高端的定位，保持优质的服务品质，守住信息和模式的独立性，甚至不惜拍案而起。
正是因为顺丰多年来积攒的B端和C端优质服务的口碑，让顺丰在舆论漩涡中得到广泛的支持。

被誉为“竞争战略之父”的美国学者迈克尔·波特，曾提出著名的三大竞争战略：总成本领先战略、差别化战略和专一化战略。波特认为，李亚倩这三种战略是每一个公司必须明确的，战略模糊、徘徊其间的公司将处于极其糟糕的战略地位浅菊夏离。
如果我们用波特的理论分析顺丰，会发现顺丰在两种竞争战略的表现上非常突出强者现世，一是差别化战略，二是专一化战略。这是顺丰能够成功的战略选择，也是新顺丰表现出来的战略倾向。
先说差别化战略。顺丰作为A股唯一一家采用直营模式的快递公司，定位中高端市场，满意度和质量多年蝉联第一。今年上半年，顺丰控股月平均申诉率为 1.9 件（每百万件快递有效申诉数量），远低于全国平均的 7.15 件。顺丰近三年申诉率连续处于国内快递同行最低水平，高服务质量为公司赢得了市场号召力。
这些年电商件迅猛增长，各家快递公司竞争激烈，不过顺丰并没有通过低价血拼强抢电商件，而是在投送速度、服务品质和同行做不了、做不好的领域发力，通过独有的竞争优势介入市场。
顺丰的野心不在于在低价的红海中与同行夺食。事实证明这条路并不长久，随着人力物力成本的抬升龙吟洪荒，低价战略很难长久维持。顺丰将发力点放在国际业务、同城业务、重货、冷运等新业务舞舞舞，以及物流无人机、智能硬件、智能服务、智能包装、智慧云仓等方面，意图打造大物流、智慧物流体系。
顺丰真正在带领物流行业从传统的劳动密集型向技术密集型、资本密集型升级，这是对整个中国物流行业的贡献。
再说专一化战略。从刚刚发布的三季度财报看，顺丰虽然在做多元化布局，但始终围绕构筑一体化综合物流业务展开。不管是开拓国际业务、同城业务、重货、冷运等新业务，还是重金投向信息化和智慧物流体系，都是在物流领域内发力，使顺丰具备提供一体化综合物流解决方案的运营能力，构建起其他民营快递企业难以逾越的护城河。
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顺丰离UPS、Fedex还有多远？
顺丰已经是国内最大的民营物流公司。
不过，王卫多次说过，顺丰最终的企业愿景，是希望成为世界级的物流企业，能够与国际巨头UPS、Fedex相抗衡。
UPS已经创办110年，经过了一战、二战和信息化革命，从徒步投递到自行车、T型福特车、铁路、航空运输，已经非常成熟。FedEx（联邦快递）也有40多年历史西街网。相比而言，创办20多年的顺丰还只是个青年。
UPS业务横跨大西洋和太平洋，在超过185个国家和地区经营国际小包裹和文件网络，并成为了全球供应链管理领军企业。目前UPS的主要业务包括国内、国际包裹分部，供应链和货运分部。联邦快递主要业务划分为四类：全球快递、联邦地面、联邦货运和联邦服务。
联邦快递去年营业额高达人民币3465.91亿元，顺丰营业收入为574.83亿元。联邦快递机队有677架飞机，顺丰自有全货机40架。从硬件的数量、全球布点能力到营收能力，顺丰与国际顶级物流公司还存在明显差距。

但顺丰是中国最有希望跻身国际巨头的民营物流公司：
一是因为顺丰的直营模式与国际顶级物流公司一致，顺丰的体量和营收规模也遥遥领先于国内其他民营快递公司。说直白点，如果顺丰没希望，其他公司就更没有希望了。
二是赶上了中国经济总量有望成为全球第一的历史性节点。强大的经济必然有助于催生强大的物流公司，这是历史已经证明的规律。
三是中国企业正在通过“一带一路”走出去，海淘全球购成为热点，这是中国物流企业的重大机遇。UPS 提供的报告显示女暴风，近5年跨境电商交易规模复合增幅高达60.53%，2016年交易额达到3055亿元，同比增长48.0%，而且增速有持续提高的趋势。国际市场成为国内物流公司的必争之地傲蕾一兰。
顺丰与UPS 宣布在成立合资公司，成为唯一获得管理部门批准成立合资速运公司的民营企业，共同经营和开发联合品牌的国际快递服务。聚焦 B2B 和 B2C 客户的跨境贸易，拓展全球市场。同时，顺丰与中集集团签订战略合作框架协议，计划在多式联运、快递、“一带一路”和中欧班列、铁路、装备、技术、商业等领域开展进一步合作。
总体来看，“新顺丰”未来将是一个资产殷实，服务优质，全球化布局，信息化和智能化程度领先的高端综合物流服务提供商。

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