【视频】GTR（粤语注解） 【我要买GTR】Nissan-唐龙汽车
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【粤语介绍】
「我要买GT-R！」不但是《头文字D》电影中阿木（原著漫画角色应该是阿树）的对白，相信也是每个车迷心目中最想讲的说话。然而，对我来说《头文字D》一直不是我心目中的一杯茶，至于GT-R更只停留在R34那段空间中（即是GT-R仍然叫Skyline GT-R），所以一直都对R35提不起太大兴趣，不过试了小改款后的R35之后，我有少少钟意左佢！
钟意左佢的原因系乜王俣钦 ？就是整体造型比改款前好睇好多，至少在强化了空气动力配件后，卖相冇以前咁薯，尖角的空气动力配件好似利刀一样，将面前的空气逐一撕破，GT-R就是需要这样子的设计，一早用这个设计，相信成就会更高。
说回今次小改款，除了集中在优化车身设计上，动力配份也有相对改动，虽然仍是那台编号VR38DETT的3.8公升V6双涡轮增压引擎，但马力输出被调高至570匹（较前多了20匹），扭力亦增加至64.5kgm（仅多了0.1kgm），不过因代理今次引入属于最豪华的Premium版本，车重亦是5款型号（另外有Pure、Black、Track by Nismo及Nismo）中最重同业鸦片，达1,770kg。所以在实际试驾过后玛萨玛索官网 ，那额外多出来的20匹马力并不是太明显，但有一点可以肯定是今次跟车的轮胎－Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST CTT确实系坚（顶级版GT-R Nismo也配这条胎），路面的抓地力表现得惊人，所以若日后行蚀了，都要买番这条靓胎163图片 爱信精机 。
既然是小改款，头灯有变是常识吧！
鬼面罩用上日产最新的家族化V-motion面谱，跟车身上的尖角空气动力配件十分合衬恋臀者。
全新空气动力配件中的一个重要改变问卷星登陆，就是在前泵把左右两侧各增设一个进气口，目的是用来为前制动散热。
20寸Rays轮圈的造型也有少少改变沉醉何欢凉，不过最吸引是四只新鞋－Dunlop SP Sport Maxx GT600轮胎长刀无痕，表现超咬地。
尾翼造型也有改变十界邪神，不过望落唔太觉，但厂方话新尾翼能够在高速增加下压力。
四出死气喉由钛合金制成，尹惠熙 样靓声甜遛你玩，但就嫌未够大声。
整个车尾都都是新设计，唯一不变是代表GT-R的四盏圆灯。
由于港版行货只入口Premium豪华版尧山滑雪场，所以用料及包装都是最靓，除眼前见到的杏色外，还有另外3款可以选择：黑色、红色和象牙白色。
表板内的编排冇太大改变，唯一缺点是軚盘只有高低调校，未能伸缩调整。
小改款中另一个重大改变，就是原本多达27个按键大幅减少至11个，并改配全新8寸触控式屏幕，即是操控简单了、外观靓了灵鹫飞龙。
軚盘继续为多功能设计，并将转波拨片固定在軚盘上，即使转弯转到头晕，仍然记得左落（down shift）右上（up shift）囧师囧徒。
GT-R的3模式（左起传动、悬挂和循迹）安置在中控台底部，操作上较前有少许不便。
Premium版矜贵之处在于用料够靓昨日青空，你睇GT-R前后四张座椅的用料几靓，手感和承托都是一流。
AMG有一人一机器，即是一人负责装嵌一台引擎，日产也有一人一引擎，而且全厂只得5个合资格技师可以落手落脚嵌机器。
一样的V6引擎、一样的3.8公升，但为何可以多出20匹马力？秘密就在调整增压力和改用上代小改款Nismo已有的每汽缸独立点火时间装置，这样便可以提升中段加速（3,200rpm之后）反应缪建民。实际试驾时enakei，加速明显线性好多，转数亦上得很活跃。
另外，就是它的动态表现亦很精彩魏焌皓，即使身型超大、体重超高，但于弯入面，仍然表现得从容不迫，手起刀落如斩瓜切菜般利落，完全违反了所有物理现象，当然Dunlop的新胎仍应记一功，表现实在好得冇话可说好汉杯！
引擎：V6双涡轮增压
排气量：3,799cc
马力：570PS/6豇怎么读,800rpm
扭力：64.5kgm/3,300-5,800rpm
传动：6前速自动波
驱动：前置引擎；四轮驱动
制动：通风碟（前）；通风碟（后）
悬挂：双摇臂（前）；多连杆（后）
尺码：4,710 × 1,895 × 1刘红薇,370mm
轴距：2,780mm
车重：1,770kg
售价：待定
